L'analisi del rumore del riduttore epicicloidale

Riduttore epicicloidaleè un componente importante ampiamente utilizzato nella trasmissione meccanica. Quando una coppia di ingranaggi si ingrana, a causa degli inevitabili errori di passo e forma del dente, si verificherà un impatto di ingranamento durante il funzionamento, con conseguente rumore corrispondente alla frequenza di ingranamento degli ingranaggi e rumore di attrito tra le superfici dei denti dovuto allo scorrimento relativo. Poiché l'ingranaggio è la parte fondamentale della trasmissione del cambio, la riduzione del rumore degli ingranaggi è molto necessaria per controllare il rumore del cambio. In generale, il rumore del sistema di ingranaggi è causato principalmente dai seguenti aspetti:

1. (riduttore epicicloidale)Design dell'ingranaggio. Selezione errata dei parametri, coincidenza troppo piccola, modifica del profilo del dente impropria o assente, struttura del cambio irragionevole, ecc. In termini di elaborazione degli ingranaggi, l'errore di passo e l'errore di profilo del dente sono troppo grandi, il gioco laterale del dente è troppo grande e la rugosità superficiale è troppo grande.

2. （riduttore epicicloidale)Ingranaggi e cambio. Eccentricità di montaggio, bassa precisione di contatto, scarso parallelismo dell'albero, rigidità insufficiente di albero, cuscinetto e supporto, bassa precisione di rotazione e gioco improprio del cuscinetto, ecc.

3. (riduttore epicicloidale)Ingresso coppia in altri aspetti. Fluttuazione della coppia di carico, vibrazione torsionale dell'albero, bilanciamento del motore e di altre coppie di trasmissione, ecc.