Caratteristiche strutturali e prestazionali del carro cingolato in acciaio

Parlando in generale,carri cingolati in acciaiosono ampiamente utilizzati nei veicoli da campo come trattori e macchine edili. Poiché le condizioni di deambulazione sono spesso pessime, ilcarro cingolato in acciaioha una forza sufficiente e l'attrezzatura è stabile quando si cammina e si gira. Il sottocarro cingolato in acciaio è spesso a diretto contatto con il suolo, ma le sue ruote motrici no. Quando il motore fa girare la ruota motrice, sotto l'azione del riduttore, la ruota motrice farà girare il cingolo dalla parte posteriore attraverso il funzionamento continuo attraverso la catena del cingolo sulla sua superficie e il nucleo interno collegato all'ingranaggio e la parte di messa a terra del telaio del cingolo in acciaio darà una forza all'indietro sul terreno. In questo momento, il terreno darà anche alla striscia di alluminio una forza di reazione in avanti. Con la presenza di questa forza di reazione, il dispositivo può andare avanti.

Ilcarro cingolato in acciaioè solitamente azionato da ruote automatiche, che circondano anche collegamenti flessibili per il carico, la trazione, la trazione e le ruote folli. I cingoli nel telaio dei cingoli in acciaio sono costituiti da perni dei cingoli e pattini dei cingoli. Ogni pattino è collegato in un anello e ci sono piccoli fori su entrambe le estremità del pattino per il pieno impegno con le ruote motrici. Tra questi, c'è una pista ortodontica indotta per evitare che il telaio della pista cada quando si cammina o si urta. Schemi di rinforzo sono spesso utilizzati all'estremità del telaio della pista a contatto con il suolo per migliorare la fermezza delcarro cingolato in acciaioe l'adesione tra il suolo e il suolo.